Description du produitAvantage du produit
(1) installation facile de construction, réduisant l'installation, la charge de travail de transport, raccourcissant la période de construction;
(2) La ligne de production de laminage à froid est une technologie de pointe développée en Chine et n'a pas besoin d'être recuite et d'épaisseur laminée directement à 0,11 mm.
(3) Notre société dispose de l'équipement de ligne de production le plus avancé et le plus complet en Chine: ligne de production de tôles laminées à froid, ligne de production galvanisée et ligne de production de tôles d'acier et de tôles ondulées.
Détail des produits et application des produits
Le rail en acier, également appelé voie ferrée, voie en acier, est le composant principal de la voie ferrée.Sa fonction est de guider les roues de la locomotive, de supporter la grande pression de la roue et de maintenir la stabilité du transport ferroviaire.Le rail doit fournir des surfaces de roulement continues, lisses et minimales pour les roues.Dans les voies ferrées électrifiées ou les tronçons automatiques, le rail peut également être utilisé comme circuit orbital.
Le rail en acier en Chine est divisé en rail de grue, rail lourd et rail léger.
Le métro léger est divisé en GB et en norme ministérielle (norme métallurgique YB).Il y a 8kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg.
Le métro léger est principalement utilisé pour la pose de lignes de transport temporaires et de lignes de locomotives légères pour les zones forestières, les zones minières, les usines et les chantiers de construction.
Avantage compétitif
Qualité fiable et stable.Prix raisonnable .Délai de livraison rapide.Plus de 10 ans d'expérience à l'exportation Ligne de production de tôles laminées à froid en 2017, la société a investi d'énormes sommes d'argent dans l'introduction d'un laminoir réversible de haute technologie, qui est actuellement le plus avancé du pays. Il a l'avantage d'une qualité stable , efficacité de travail élevée et faible coût de production. Les produits sont très appréciés par les clients en Asie du Sud-Est. Grâce au laminage à froid, il peut obtenir l'épaisseur requise par le marché étranger, le produit a une grande planéité et présente les caractéristiques d'une performance de poinçonnage élevée et d'une faible limite d'élasticité, il a donc un large éventail d'applications, principalement appliquées à l'automobile, à l'impression de barils de fer, aux matériaux de construction et à d'autres industries, mais aussi au meilleur substrat pour la production de revêtement de couleur organique galvanisé. le laminoir peut mesurer l'épaisseur de 3,0 mm de largeur 730 mm-1000 mm, le matériau de Q195, Q235, SPHC, SPHD, SPHE, STW et l'acier de construction faiblement allié, et le rouler à 0,11 mm-2,5 mm après nécessairepassage.Notre ligne de production galvanisée à chaud existante peut réaliser une production annuelle de 320 000 tonnes de produits. La ligne de production adopte le processus de production de joints en acier américain. Le feuillard d'acier galvanisé obtenu après le refroidissement par galvanisation à chaud est ligne de production. Après huilage, le produit est plus résistant à la corrosion et la surface est plus lisse. La ligne de galvanisation à chaud peut produire toutes sortes de tôles d'acier galvanisées d'une épaisseur de 0,11 à 0,8 mm et d'une largeur de 730 à 1250 mm.
Détails de l'' emballage
Enveloppé de papier imperméable et de film plastique, emballé par une tôle de fer et une bande d'acier.avec protecteur de bord en fer, ou selon la demande des clients. Nous nous en tenons au principe de "la qualité d'abord, le service d'abord, l'amélioration continue et l'innovation pour satisfaire les clients" pour la gestion et "zéro défaut, zéro plainte" comme objectif de qualité.Pour perfectionner notre service, nous fournissons des produits de bonne qualité et à un prix raisonnable.